Cómo ser maquinista de tren 2020: requisitos, cursos y sueldo

Una de las profesiones para las que siempre se requieren personas es la de maquinista de tren. ¿Sabes cómo acceder a trabajar en dicha profesión? No te preocupes si no lo sabes, porque en Cursosmasters te explicamos cuáles son los pasos que tienes que seguir. A continuación, curso para ser maquinista de tren 2020. Cómo ser […]

Una de las profesiones para las que siempre se requieren personas es la de maquinista de tren. ¿Sabes cómo acceder a trabajar en dicha profesión? No te preocupes si no lo sabes, porque en Cursosmasters te explicamos cuáles son los pasos que tienes que seguir. A continuación, curso para ser maquinista de tren 2020.

Cómo ser maquinista de tren 2020

Como ya os imaginaréis, ser maquinista o conductor de trenes requiere de una formación previa para poder conducir un vehículo de estas características y más, cuando ahora mismo los mandos son electrónicos. Es importante conocer a fondo cada uno de los elementos.

Normalmente y para 2020, la formación para poder llegar a ser maquinista de tren la imparte directamente la entidad o la empresa que gestiona este tipo de servicio, ya sea público o privado.

-34TD6S6.jpg de Producción ABC-

En España podemos poner el ejemplo de Renfe. Esta empresa es quien contrata y forman ellos mismos al personal que en un futuro dirigirán sus trenes. Para poder acceder a esta empresa, previamente tendrás que haber superado los cursos de formación que se imparten desde Cetren, centro formativo que está homologado por el Ministerio de Fomento.

Para ser más concretos, la escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe es el centro público que ofrece la formación necesaria a todos aquellos que deseen se maquinistas en un futuro. Además, hay cuatro centros privados, en todos ellos el precio de coste del curso puede oscilar en unos 15.00 euros que se dividen del siguiente modo: 

  • 500 € en el momento de la inscripción (enviar resguardo junto con el boletín de inscripción).
  • 3.000 € a la hora de formalizar la matrícula (al inicio del curso).
  • 12.000€ restantes fraccionados en 4 mensualidad de 3.000€ cada una. Cada mensualidad
    deberá ser abonada los 5 primeros días de cada mes, comenzando la primera mensualidad en el
    mes de Octubre.

Una de las salidas profesionales que suele atraer más a este tipo de población interesada en la conducción de trenes es el trabajo en empresas públicas. Una de las razones es la amplia posibilidad de hacer prácticas y el nivel de recursos que dispone Renfe.

No podemos olvidar que también es necesario pasar por unas pruebas de selección, no sólo se mide el nivel de conocimientos sino también hay que tener en cuenta las pruebas psicotécnicas, ya que muchas vidas van a ir a bordo de este vehículo.

Requisitos para ser maquinista de tren 2020

  • Haber cumplido 18 años (aunque hay que tener un mínimo de 20 para trabajar en líneas transfronterizas.
  • Los no nacionalizados en España tienen que acreditar un conocimiento suficiente del castellano a través de la superación de la prueba de nivel. Esta prueba de nivel se basa en demostrar la capacidad de la persona en el uso de la lengua, de manera que podamos estar seguros que van a entender las pruebas, los materiales, los manuales y otras informaciones que sus superiores deban darles.

Estudios necesarios para ser maquinista de tren 2020

Para poder ser maquinista de tren es necesario tener una formación previa, es decir, tenéis que tener:

  1. El título de Bachillerato o Formación Profesional de Grado Superior (otro título equivalente también os servirá)
  2. Título de Conducción de Vehículos Ferroviarios de Categoría B. Este título se consigue en la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe, para ello tendréis que invertir un total de 1150 horas con clases teóricas y prácticas.
  3. Presentarse a la convocatoria pública y aprobar la oposición de Maquinista de Tren
  4. Acreditar, mediante Certificado de Aptitud Psicofísica, expedido por un centro médico
    homologado, las condiciones establecidas en la normativa vigente.
  5. Para aquellos interesados cuyo idioma nativo no sea el castellano, acreditar un conocimiento
    suficiente del castellano que permita al aspirante el adecuado seguimiento del proceso
    formativo.

Obtener diploma y licencia de conducción

Además, se debe tener un diploma que certifique la licencia de conducción, para poder conseguirlo se deben cumplir estos requisitos:

  • Tener la edad de 20 años cumplida
  • Haber realizado el curso o programas de formación, en un centro homologado.
  • Poder demostrar que se tienen conocimientos profesionales generales y para ello será necesario superar las pruebas de evaluación.
  • Tener acreditada la aptitud psicofísica, a través del preceptivo certificado médico emitido por un centro médico homologado.

Cuando se hayan hecho las pruebas de evaluación, la persona u organismo responsable de seguridad ferroviaria será el encargado de avisar a los aspirantes en el plazo máximo de un mes desde la fecha de finalización de las pruebas, cuáles han sido los resultados de las mismas.

Salario de un maquinista de tren 2020

Seguro que ahora os estáis planteando cuál es el sueldo que vais a tener si conseguís ser maquinista de tren. Tendréis un sueldo medio bruto al año entre 46000 – 54000 euros.

Pero tenéis que tener en cuenta que los maquinistas con experiencia ganan bastante más dinero que aquellos que han comenzado a trabajar.

Cursos para ser maquinista de tren 2020

Hay tres modalidades de cursos para ser maquinista de tren, son las siguientes:

Curso de Licencia

Este curso es necesario para adquirir el Certificado de Categoría A que autoriza la conducción de vehículos y locomotoras de maniobras, trenes de trabajo a una velocidad de 60 km/h en un distancia de 140 km desde la zona base a la zona de trabajo.

Curso de Diploma

Este curso va un paso más, para aquellas personas que tengan el Certificado de Categoría A y quieran el B. Este certificado permite al maquinista a la conducción de trenes de transporte de viajeros y mercancías, más todo lo que permite el Certificado de la Categoría A.

Curso Integrado de Licencia + Diploma

Para obtener el Certificado de Categoría B. El curso dura 1150 horas de las cuales 650 son de formación teórica y 500 prácticas. Cuando terminen las horas la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) hará un examen teórico y práctico. En cuanto aprobéis tendréis el título de Licencia y Diploma, más o menos se estima que el curso dure 10 meses.

Cursos de reciclaje trienal

Son cursos destinados a aquellas personas que, estando en posesión del permiso que autoriza para ejercer como maquinistas de tren, no realizan profesionalmente dicha labor. Estas personas deben pasar un curso de reciclaje cada tres años para poder mantener su licencia, tal y como estipula el Título V de la Orden FOM 2520/2006, de 27 de julio y Orden FOM 2872/2010, de 5 de noviembre.

La Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones (ETPCO) que pertence al Grupo Empresarial RENFE es la encargada de realizar estos cursos de reciclaje trienales, los cuales consisten en:

  • 1 jornada en aula tecnológica con simulador de conducción, (7 horas).
  • 1 jornada en aula convencional, (7 horas).
  • 1 jornada de prácticas “de terceros”, en trenes de Renfe (1).

En 2015 se ofertaron dos convocatorias en fechas cerradas, para 2016 aún no sabemos cuándo saldrán los cursos, aunque será aproximadamente por las mismas fechas (os dejamos con las fechas de 2015 y cuando salgan las nuevas actualizamos el artículo).

  • 1ª convocatoria: 05, 06 Y 07 de mayo.
  • 2ª convocatoria: 03, 04 y 05 de noviembre.

Para poder presentarse a los cursos de reciclaje trienal es necesario también cumplir una serie de requisitos. Son estos a continuación:

  • Estar en posesión de un título de conducción de vehículos ferroviarios de categoría B vigente, que no además en ningún caso podrá estar suspendido ni revocado, Por otro lado, los solicitantes no deberán estar trabajando de maquinista en empresas ferroviarias ni en el Administrador de Infraestructuras en el momento de presentarse a los curso de reciclaje trienal.
  • Para presentarse al curso cada alumno deberá acreditar su identidad, el ingreso del importe de la matrícula mediante la entrega del justificante bancario, la vigencia de su título de conducción de categoría B, el certificado del anterior reciclaje, en caso de haberlo hecho, y el certificado de aptitud psicofísica vigente, todo ello dentro del plazo que se estipulen siempre dentro de las bases del curso.

Estos cursos de reciclaje trienal se pueden realizar en los centros que enumeramos a continuación:

  • Madrid: Centro de Formación Renfe, Avda. Pío XII, 110 – Caracola 20 (Estación de Chamartín) – 28036
  • Barcelona: Centro de Formación de Renfe, Estación de Renfe, L’Hospitalet de Llobregat – Barcelona
  • Valencia: Centro de Formación de Renfe, Camino de Castellar, S/N, Fuente de San Luis – 46013
  • Sevilla: Centro de Formación de Renfe, C/ Pueblo Saharaui, 8 – 41008
  • Bilbao: Centro de Formación de Renfe, Estación de Bilbao Abando, Plaza Circular, 2 – 48008/li>
  • León: Centro de Formación de Renfe, Edificio León – Ciudad Digital, C/ Sánchez Ovejero, S/N – 24008
  • Santiago de Compostela: Centro de Formación de Renfe, Estación de FFCC, C/ Horreo, S/N – 15702

Y recuerda, estos cursos de reciclaje trienales son obligatorios si no trabajas como maquinista de tren pero quieres mantener la vigencia de la licencia.

Temario curso para ser maquinista de tren

Los temas generales que se van a dar en el curso para ser maquinista son los siguientes:

Introducción al sistema ferroviario

Una parte de lo más completa y muy específica del temario con el que vas a conocer todo el sistema ferroviario, sus necesidades, sus puntos fuertes y sus debilidades y mucho más. Es la parte esencial del temario para superar las pruebas satisfactoriamente.

Conocimientos infraestructura ferroviaria

Conocer la infraestructura ferroviaria es esencial a la hora de sacarnos este título. Esta es la segunda parte del temario teórica que necesitas dominar para superar las pruebas.

Normativa seguridad en la circulación

Una parte de lo más importante a la vez que interesante y que siempre vas a tener que tener en mente. Es esencial para tu seguridad y, más lejos de ti, para todos los pasajeros que algún día vas a llevar tú. Es importante estar al día de esta normativa y con este cursos vas a tener la normativa más actualizada para superar con éxito las pruebas. Recuerda que, una vez hayas superado el examen y tengas tu sitio de trabajo, vas a tener que seguir formándote en las modificaciones que se hagan en esta normativa.

Prevención de riesgos laborales

Información de lo más importante, sobre todo para ti. Debes conocer cuáles son tus derechos en materia laboral, qué te pueden pedir en tu puesto de trabajo y qué no te pueden pedir. Es esencial que sepas las horas de turno que puedas hacer así como las diferentes protecciones que puedes necesitar a la hora de mantener una buena salud y no dejar que esta se afecte por tu empleo.

Conocimientos material rodante

Información extra centrada en la materia que tienes en las manos. Esta es ya formación más específica con un gran peso en el examen así como en tu día a día en el trabajo cuando hayas conseguido tu plaza.

Adaptación al vehículo de tracción

Una parte con la que vas a poder conocer las principales diferencias entre la conducción de vehículos corrientes y la conducción de vehículos como trenes. Es importante para mantener tu seguridad y la de todos los pasajeros.

Conocimiento ámbito operativo

Por otra parte, como ya hemos mencionado anteriormente, dependerá de dónde se hagan estos estudios puede variar la temática o la manera de impartirlo.

Curso para ser maquinista de tren

Hay muchos sitios en los que vas a poder conseguir hacer este cursos y, en todos ellos, te facilitarán el temario que debes dominar a la hora de hacer el examen. Es importante que tengas en cuenta que pese a que la organización puede ser diferente, los básicos y los específicos están marcados por el Gobierno, por lo que estos siempre van a estar en tu temario.

Prácticas de conducción

Además del temario, los aspirantes pueden también acceder a simuladores de conducción de tren, dependiendo del centro al que asistan, de modo que cabe también la posibilidad de que hagan algunas prácticas que se sumarán también a la evaluación del curso que estén realizando.

Pruebas oposiciones maquinista de tren

Los candidatos de las oposiciones deben llevar un bolígrafo tipo Bic de color negro o azul, si bien las copias de respuestas del examen son autocopiativas.

Mientras los opositores están realizando las pruebas, estos solo van a poder tener encima de la mesa el DNI, el cuestionario, la hoja de respuestas y el bolígrafo. No se puede tener encendido ni el teléfono móvil y tampoco el dispositivo móvil.

Las pruebas se llevan a cabo en el siguiente orden:

  • Prueba teórico-profesional: En la que se evalúa el temario. Es una prueba de carácter eliminatorio y será única y común para todos los candidatos en las 3 convocatorias. La puntuación máxima de la prueba es de 60 puntos, y será necesario conseguir al menos 30 puntos para continuar en el proceso selectivo.
  • Prueba psicotécnica: Esta segunda prueba tiene carácter eliminatorio, siendo su calificación de “APTO” o “NO APTO”. Las personas que estarán exentas de realizar esta prueba psicotécnica los candidatos que a fecha de publicación de la convocatoria tengan una relación contractual de carácter laboral temporal en el Grupo Renfe en puestos iguales al ofertado. Tampoco van a poder acceder los candidatos que, en puestos que sean similares o iguales al que desean acceder, estén recibiendo formación como becario en el Grupo Renfe, así como también los que sean adjudicatarios de una beca, por resolución de convocatoria al efecto, aunque por causas ajenas a ellos no se haya hecho efectiva su incorporación, también estarán exentos de realizar la prueba psicotécnica. El número de aciertos necesario para que el candidato sea considerado “APTO” en esta prueba se comunicará a los candidatos antes del inicio de la misma.

Pruebas maquinista tren

Normas para los maquinistas de tren 2020

Los maquinistas de tren son profesionales que van a los mandos de vehículos de transporte de pasajeros o mercancías de gran tamaño, es decir, son conductores que tienen un gran número de vidas bajo su responsabilidad. Cualquier despiste, cualquier error o exceso de confianza puede ser fatal para los pasajeros. Es por ello que las pruebas suelen ser de lo más duras y no es fácil que todos podamos acceder a este título. Es importante tener en cuenta que los exámenes psicológicos serán cada vez más importantes y duros, pues son necesarios para garantizar la salud de los que viajan con nosotros.

Por ello, las normas respecto al consumo de alcohol o drogas en los maquinistas de tren son tajantes. Si un maquinista de tren da positivo en algún control, se le suspende durante dos meses. Si vuelve a ser reincidente, se le retira la licencia para siempre. Por esta razón, los maquinistas pasan controles de alcohol y drogas periódicos y, en algunas ocasiones, también se les realizan controles por sorpresa.

Por otro lado, los maquinistas de tren tienen la exigencia de estar en constante formación. Al salir del curso, los recién titulados tienen los conocimientos necesarios para conducir prácticamente cualquier tipo de tren. Sin embargo, como en la mayoría de los trabajos, se comienza desde abajo. Es decir, no empezaremos poniéndonos a los mandos de un tren de alta velocidad, sino seguramente en un tren de transporte de mercancías o en las líneas de cercanías.

Durante los primeros años es más que probable que estemos sometidos a cambios constantes, una gran movilidad laboral, que se traduce en cambios de líneas y de modelos de trenes. Esto va al hilo de lo que comentamos en el párrafo anterior acerca de la continua formación. Al existir tanta movilidad, se necesita un certificado para poder conducir diferentes tipos de trenes. Para obtener dichos certificados hay que hacer más cursos, cuya duración suele oscilar entre las 60 y las 200 horas.

Por tanto, cabe decir que para conducir un tren de alta velocidad hay que tener antes mucha experiencia y luego esperar a que quede una plaza libre. Se trata de un trabajo en el que se pasan muchas horas fuera de casa y en el que se recorren grandes distancias cada día, pero según el convenio de Renfe los profesionales que conducen este tipo de trenes también son los mejor pagados. Y, además, el convenio estipula que un maquinista de tren no puede pasar más de dos noches seguidas fuera de casa. Por otro lado, los maquinistas de tren deben trabajar en un horario que bajo ningún concepto pueden superar, de modo que no acumulen cansancio teniendo en cuenta el riesgo que supone tener a tantas vidas bajo su responsabilidad.

En la actualidad, Renfe tiene en nómina alrededor de 4.500 maquinistas, a los que habría que añadir los (aproximadamente) 500 que tienen la titulación pero se encuentran sin trabajo. Como puedes ver, no es uno de los sectores en los que haya una mayor tasa de desempleo, por lo que es uno de los que puedes encontrar trabajo con más facilidad si lo comparas con otras titulaciones y otros sectores que también hayas mirado por ser de tu interés.

Vídeo: Cómo se conduce un AVE Serie 103

En el siguiente video puedes ver cómo se conduce un tren AVE serie 103, uno de los trenes que, quién sabe, te podría tocar conducir si sacaras el curso de maquinista de tren.

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65 Comentarios en “Cómo ser maquinista de tren 2020: requisitos, cursos y sueldo”

  1. kejate dice:

    TODO ENGAÑOS
    como cuesta encontrar información real
    Os cuento que SÍ, el curso vale unos 22.000 € del ala minimo aparte gastos de vivienda si hay traslado billetes de viajes (que no entran como algunos piensan ni en practisas aunque lo hagas con RENFE) son 9 meses estudiando un temario enorme elecrtricidad, electronica, mecanica, historia leyes por no decir de las normas y entorno de los trenes, vamos unos 14 temas
    son 6 meses estudiando y tres de practicas en los cuales tienes que seguir estudiando por tu cuenta y las practicas se pueden alargar ya que NO TODOS LOS MAQUINISTAS TE DEJAN EL TREN esto es de risa pero es asi, pagas y no te dejan luego esta el examen que lo pone el ministerio y lo pone cuando le va bien osea que uff y no suspendas porque la recuperación vete a saber cuando…
    ahora hay unos 450 maquinistas en paro jajjaja yo entre ellos cuando hay oferta de empleo sepresentan más de 500 ya que hay gente en mercancias que quiere cambiar ya que hay quien no le gusta porque esta todo el día tirao por toda españa y nada de vacaciones durmiendo 5 horas y devuelta toda la noche.
    los maquinistas de renfe no forman a nadie hasta que no se trabajen los que estan en paro y algunos de mercancias te acuerdas de su familia por que te dejan tirado en la estación
    aunque el ministerio y las escuelas dicen que hacen falta muchos maquinistas TODO MENTIRA esto no se mueve hay gente con seis años habiendo renovado dos veces unos 800€ cada tres años que si no trabajas lo pagas tu
    asi que ahí queda esto dicho y allá cada cual ya que la escuelas solo quieren la pasta y las empresas que haya muchos para pagar poco y no tener que pagarles ellos la formación si algún día los necesita
    un saludo

  2. amel orozco dice:

    buenas tardes me gustaria ser un maquinista de tren yo soy mecanico de propulcion y quisiera ser maquinista de tren como podria realizar el curso gracias

  3. KisaweapofomeMLG dice:

    Oie khé zukulemto azer ezo hami me guztarya

  4. FÉLIX CAMPILLO dice:

    Desearía obtener información para ser conductor de trenes y donde hacer el curso, duración del mismo, escuelas y dirección de las mismas, coste de curso.

  5. daniel dice:

    Hola, estoy interesado en recibir información para carnet de maquinista..

  6. Alex dice:

    Hola, alguien me puede ayudar con las empresas privadas que dan los cursos para Máquinistas.
    Gracias.

  7. kejate dice:

    ES QUÉ NO LEEIS?
    PUES MIRA QUE LO ESCRIBÍ BIEN CLARITO,PERO QUE SI HAY DUDAS PREGUNTARLES A CUALQUIER MAQUINISTA O AGENTE EN UNA ESTACIÓN
    OS VAIS A GASTAR EL DINERO EN ESCULAS PRIVADAS SIN BOLSA DE EMPLEO YA QUE RENFE NO SACA NI CURSOS NI PLAZAS PORQUE NO METE A NADIE Y HAY GENTE CON SEIS AÑOS DE CARNET RENOVANDOLO A 800€ ENTRE UNAS COSAS Y OTRAS SI NO MÁS CADA 3 AÑOS

  8. Tremens dice:

    Hay un pirado por aquí escribiendo y tratando de ahuyentar posible competencia.
    Para los interesados, el curso ahora no está disponible, pero a finales de este año 2015 probablemente se vuelva a ofertar puesto que van a salir más plazas de maquinistas para 2016 (se habla de unos 80). Estad atentos y suerte.

  9. ivan dice:

    hola kejate, me gustaría poder hablar en privado contigo si puede ser

  10. pablo vilchez quintana dice:

    para k fecha esta programada el curso de maquinista de tren 2015 donde y que tiempo dura y que facilidades de pago hay para seguir el curso estoy interesado Pablo Vilchez desde Peru

  11. javier dario portillo dice:

    ESTOY EN LA BUSQUEDA de cursos ocarreras para conducir trenes.

  12. kejate dice:

    Uhhhy!!! La verdad duele y a tí te asusta…que se te ve el plumero interesado.
    La gente es libre y puede contrastarlo, preguntar al sindicato ferroviario o a algún maquinista en una estación, el por qué no quieren formar mas gente no a las escuelas privadas que lo pintan de rosa
    Ojalá trabajase todo el mundo, entonces éstas escuelas serían útiles, no que, ahora, sólo se frotan las manos.
    saludos
    ivan deja el correo

  13. kejate dice:

    YA VEO QUE MI ÚLTIMA PUBLICACIÓN DURÓ POCO EXPUESTA
    …que se te ve el plumero
    Si alguien quiere información que no dude en ir mejor a un sindicato ferroviario o preguntar a algún Maquinista en una estación que a una escuela privada, allí os dirán la verdad aunque luego querais seguir.
    En las escuelas privadas lo pinta de color de rosa y a día de hoy su politica es, que sólo quieren dinero demostrado está, ya que renfe no saca cursos ni cuenta con ellas.
    Ojala trabajase todo el mundo como antes así éstas escuelas tendrían algún valor.
    un saludo y a ti Freaky Tremens que te den

  14. francisco javier dice:

    Donde puedo apuntarme a estudiar en Madrid?

  15. Laura coello gracia dice:

    Hola me encantaría poder aceder al curso para ser maquinista…

  16. daniel urti dice:

    ola soy argentino quiero capacitarme para ser maquinista ¿como puedo o donde se puede ir a capacitarse?mi papa fue maquinista y me llevaba en la maquina cuando era chico y siempre quise trabajar manejando la maquina

  17. Susana Yeste Canal dice:

    Hola queria preguntar tengo 30 años y tengo el graduado de la eso keria saber que si solo con eso me puedo sacar el carnet d makinista y ke si ay algun centro por aki cataluña para estudiar y si se puede pagar a plazos espero respuesta gracias

  18. ricardo dice:

    quiero sacar el curso de maquinista de tren pero me gustaria saber el precio y mas informacion

  19. Choy dice:

    Hola soy de mexico, y si me interessa, aunque sea hace un tiempo que hayan puesto este comentario me interesaria, intento agarrar un trabajo en FERROMEX

  20. JUAN CARLOS DUARTE dice:

    ME GUSTARÍA PODER CAPACITARME PARA SER CHÓFER Y PODER TRABAJAR EN ESTA PROFESIÓN.